2024年7月27日，以 AI 为主线蔚来创新科技日” 在上海世博中心成功举行。
蔚来创始人、董事长、CEO 李斌，携手蔚来数字系统、产品体验、智能驾驶、手机及智能硬件等负责人，发布了智能驾驶芯片、整车全域操作系统、智能系统、智能驾驶及全景互联等多方面的重磅技术成果。
在 NIO IN 2024 蔚来创新科技日，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌宣布全球首颗 5nm 智能驾驶芯片——神玑 NX9031 流片成功。
作为业界首款采用 5nm 车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，蔚来“神玑 NX9031”芯片和底层软件均已实现自主设计。神玑 NX9031 拥有超过 500 亿颗晶体管，不论是综合能力还是执行效率，一颗自研芯片能实现四颗业界旗舰芯片的性能。
在 NIO IN 上，李斌还宣布蔚来历时 4 年研发、投入超过 23,000 人月、面向 AI 打造的汽车智能化底座——整车全域操作系统 SkyOS·天枢正式全量发布。
汽车行业进入 AI 时代，智能电动汽车进化为 AI 智能体，需要具备整体的感知、思考和控制执行能力。SkyOS·天枢作为面向 AI 的整车全域操作系统，具备高带宽、低时延、大算力与异构硬件、跨域融合、灵活持续进化、高可靠性、信息安全七大特性。
SkyOS·天枢在底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统，实现对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理与协调，在 AI 时代构建起真正的整车全域智能。
作为中国车企首次掌握的全球领先的整车全域操作系统，SkyOS·天枢实现了行业突破。
自品牌创立以来，蔚来始终在技术创新领域坚持长期主义。此次整车全域操作系统 SkyOS·天枢的全量发布，以及智能驾驶芯片“神玑 NX9031”流片成功，表明蔚来已经构建起智能电动汽车关键技术底座。
有“芯”、有“魂”，“芯”与“魂”兼备，实现硬件与软件、算力与算法的紧密融合，支持蔚来智能电动汽车持续创造更极致的用户体验。
基于 AI 核心底层能力打造的全新 Banyan 3 智能系统在本届 NIO IN 发布。
Banyan 3的情感智能，基于 AI 大模型能力和原生智能系统，打造出全新的 NOMI GPT 架构，加速 NOMI 进化成长。同时，蔚来率先引入 NOMI Agents 多智能体架构，重构 NOMI 的认知和复杂任务处理能力，加速座舱体验从「单点功能」向「主动智能」进化。
蔚来 SkyOS-C 数字座舱全栈架构及多个 AI 模型上车，催生出全新 AI 原生应用及个性化的服务和生态。蔚来数字座舱实现了和自身服务能力的打通，比如可以通过 NOMI 预定代驾、预约售后服务等，这将是行业独一无二的能力和体验。
AI 能力是智能底盘创新的灵魂。蔚来 AI 智能底盘采用全栈自研的底盘架构，通过异构算力融合、跨域融合、实时数据共享的硬件基础，结合端云一体架构和群体智能，得以在 Banyan 3 智能系统上实现 4D 全域舒适领航以及后排尊享模式，为用户提供更高品质的全程舒适出行体验。
全新 Banyan 3 智能系统预计将于 8 月下旬向用户推送首个版本。
在本届 NIO IN 上，蔚来还发布了中国首个智能驾驶世界模型 NWM（NIO World Model，蔚来世界模型）。
NWM ，是一个多元自回归生成式的具身驾驶模型，可全量理解数据、具有长时序推演和决策能力，能在 100 毫秒内推演出 216 种可能发生的场景，寻找到最优决策。
作为生成式模型，NWM 可将 3 秒钟的驾驶视频作为 Prompt（提示词），生成长达 120 秒的视频。NWM 还具备与生俱来的闭环仿真测试能力，已在复杂交互场景中全面测试并验证性能。
此外，蔚来智能驾驶技术架构 NADArch2.0 也正式在 NIO IN 2024 蔚来创新科技日上发布。
NADArch2.0 在算法层升级为引入世界模型的端到端架构，直接从原始传感器数据生成驾驶决策，减少传统方案中的信息损耗。预测能力更强，让智能驾驶体验更安全、更拟人。
蔚来宣布，基于 NADArch2.0 的智能驾驶，将于今年下半年分阶段推送上车。
全新 NIO Phone 搭载最纯净的 SkyUI，蔚来坚持“零系统广告”与“零商业预装”，并大幅提升智能体验，搭载的 NOMI GPT 支持包括百科全书、生活常识、历史事件等 60 多个问答场景自由对话。
全新自定义车控键可以直达常用功能，包括快速启动系统或车控功能，支持根据手机离车不同距离设置不同功能，甚至全新智能车控还能自动识别车内外位置，一键开启常用功能。未来，此键还可升级支持 60+ 项车控功能。
NIO Link 蔚来全景互联能实现超感车钥匙、超感泊车、智能寻车、增强版天空视窗、NIO Link 接力等功能。NIO Link 随车播功能可以直接调用车辆摄像头，打造最快捷、方便的移动直播间。
作为一款高端旗舰手机，全新 NIO Phone 标配第三代骁龙 8 旗舰处理器，最高可选 16GB+1T 内存与存储组合。搭载三星专为蔚来定制的 6.82 英寸 2K 分辨率屏幕，510PPI 的 120Hz 高刷屏幕，参数表现突出。
全新 NIO Phone 除在蔚来 App 发售外，将首次在京东、抖音等外部渠道销售。
近一年来，在 AI 技术突飞猛进的背景下，智能电动汽车也开始受益于 AI 的发展。在 2023 年首届 NIO IN 上，蔚来提出了智能电动汽车 12 项全栈技术布局，而 AI 成为了贯穿蔚来技术全栈的核心能力。
本届 NIO IN，蔚来着重展示了面相 AI 的多项重大研发成果，这些成果将为蔚来的发展和提升用户体验起到巨大作用。
旗舰之上，10力超群！7月25日，超长续航旗舰电混SUV——风云T10于弥勒全球上市。基于全球标准及全球验证体系打造的风云T10，凭借旗舰级的性能、安全、空间三大产品价值，树立了新
随着L9、L8、L7这三款增程SUV持续热销，理想汽车也成为去年国内销量最高的造车新势力。很多人把理想L系列的成功简单归结于增程动力，以及冰箱、彩电、大沙发。但如果你真的开过理想的
【纠结仰望U8豪华版和越野版玩家版怎么选？15个重点差异为你解读】 仰望U8自上市以来，就占据了国产新能源豪华硬派越野车的头把交椅，是中国品牌高端车中现象级的车型。虽然售价超过了100万，但是仰望U8的车型并不复杂，就只有豪华版和越野玩家版2个配置，都是109.8万元，我相信很......
近日，三菱汽车官宣将复产帕杰罗，有媒体绘制了全新帕杰罗的假想图。从假想图里基本看不到经典帕杰罗的影子，反倒有一些全新雷克萨斯GX和丰田普拉多的味道，不过视觉效果还是挺不错的；唯一有
收到一个有关北汽制造全新212的新问题：用前、后整体桥式非独立悬架是不是为了节约成本，一台越野车还用不起双叉臂吗？全新212是一台很有看点的越野车，新款最大的看点是2.0T&8AT
2024年7月27日，以 AI 为主线 蔚来创新科技日” 在上海世博中心成功举行。蔚来创始人、董事长、CEO 李斌，携手蔚来数字系统、产品体验、智能驾驶
一台长5米3，宽2米高2米的L380，网上居然有很多的声音说它好开？我们直接开上路来试试，看看是不是在吹牛。
如果你刚买了人生中第一辆车，那么以下几个时间节点要记住。1、购车三个月后，首保现在很多厂家都有首保免费的政策，一般都是购车之日起3个月内进行，如果超过这个期限到时候容易扯皮。所以说
2024年7月26日，芯联集成联合创始人、CEO赵奇受邀参加由科创板日报举办的“科创板开市五周年峰会”活动，并就半导体行业趋势、技术创新等热点话题和在场受邀嘉宾展开讨论。当提及去年
