2024年上半年已翻篇，回首刚刚过去的这半年，科技圈发生各种大事小情，可谓精彩纷呈，让吃瓜群众看得眼花缭乱。这些过往在我脑海中就像放电影一样，一幕幕地出现在眼前，我总结，有3件人尽皆知的大事不得不提。

　　去年12月28日，小米SU7迎来正式首秀，此后一直维持超高热度，尤其是围绕最终售价的猜测、讨论，为其带来泼天的流量，火到就连工装都被网友瞬间一抢而空。3月28日，小米SU7上市发布会更是刷爆朋友圈，既与万众期待的价格终于揭晓有关，也得益于雷军邀请“蔚小理”等车圈大佬到现场观礼，话题性十足。

　　小米SU7之所以备受瞩目，不仅在于它给汽车行业上了一堂生动的营销大课，从此卷老板成为车圈标配。更重要的九游娱乐 中国官方网站是，它是任何一个玩家都不敢轻视的潜在劲敌，4-6月分别交付7058台、8646台、1万多台，比当年造车新势力表现更为抢眼。乍看之下，小米仅仅造车3年而已，但实际上是小米十余年创业的厚积薄发。因此，我看好小米SU7全年交付10万台，冲刺12万台也不无可能，未来可期！

　　虽然360没有入局造车，但并不妨碍周鸿祎搅局车圈，他不仅入股哪吒汽车，督促张勇向雷军学习营销，还凭借先卖车后买车的戏码，意外成为车圈顶流。今年4月，周鸿祎宣布将卖掉使用9年的迈巴赫600，全面拥抱国产智能网联汽车。消息一出，各大车企纷纷行动起来，把自家车型开到360大厦楼下，“798小车展”俨然成型，好不壮观！

　　没过多久，周鸿祎又跑到北京车展去凑热闹，不仅逛遍各大车企展台，近距离体验各大热门车型，还一度坐上车顶参观，被网友调侃为“车展最老车模”。几天后，即4月28日，他的迈巴赫600以990万元天价，被二手车商褚会长竞拍所得，引发巨大关注。后来，周鸿祎自曝要买7辆车，已先后购入极氪009光辉、问界M9。其实，他的种种行为，无非是在宣扬企业家要做IP或网红的理念。

　　6月21日，在华为开发者大会2024上，余承东宣布鸿蒙NEXT（即纯血鸿蒙）正式面向开发者启动Beta测试，并向部分先锋用户开放测试，预计Q4正式商用。华为终端BG软件部总裁龚体表示，成熟的操作系统需要具备坚实的底座、繁荣的生态、极致的体验，三者缺一不可。鸿蒙三大“战役”，目前已完成底座、体验两个。纯血鸿蒙从内到外全栈自研，华为已掌握操作系统的核心技术，用10年时间做成欧美同行30年才做成的事，体验更是没得说，流畅、个性、智能。

　　明眼人都看得出，生态成为鸿蒙能否打破安卓、iOS双寡头竞争格局的关键所在。余承东透露，今年内将有5000个头部应用加入鸿蒙生态，满足用户使用时长99.9%，其中1500多个已完成上架。5000款主流App看起来十分可观，但与安卓、iOS数百万应用的体量相比，只是一小部分，远未达到繁荣的状态。不过，头部5000款App是最难攻克的，鸿蒙取得的成绩已超出市场预期，为之后推广奠定良好基础。在成为真正的操作系统第三极之前，鸿蒙仍需要更多开发者加入。

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